3月9日早上，“船老大”林仲汉回到了奉化桐照码头，双拖船上载回2000箱，共七万斤渔获，“主要捕获了小黄鱼、梅鱼，杂鱼也有一些”。按眼前市场价3元多一斤算，能为他带来二三十万元收入。

往年，林仲汉出海一般在正月初八左右，今年受疫情影响，船工人手不足，直到农历二月初八，才第一次驾船，经一周返回，“正好晚了一个月”。

随着渔船陆续复工返程，宁波市场上的海产品可供选择的数量、品种又多了起来。据宁波市农业农村局统计，到3月8日为止，全市复工复产渔船达到3190艘，已经超过了往年同期出海数。

7100万元“油补”将提前发放

据林仲汉观察，往年一般正月初十左右，桐照码头就没船了。而今年，直到现在，才基本上“走完”。

过去一周，他出海的情况还算顺利，收获也跟预想中差不多，品类都是应季的，与往年类似。“但是，水产品收购价有下跌，降幅在20%左右”，林仲汉说，这就意味着，出海一次的利润空间被压缩，除去船只、人工成本，“赚头不大”。

近期，他收到的“利好”消息是，每年的渔业生产成本补贴（柴油补贴），今年将由奉化区农业农村局提前发放。

往年，针对渔船的渔业生产成本补贴（柴油补贴）一般7月份开始申报，8-9月份发放。今年，为解决疫情给渔民带来的资金困难，奉化区计划预发此补贴额的70%，当前已完成数据核算，计划3月份预发7100万元。按公示信息，每条船约能提前领到10万元补贴。这一做法，在全省尚属领先。

林仲汉有两膄双拖船，也就是四艘，约能领到40万元。“力度还是蛮大的”，林仲汉点点头，这笔钱，可以为他支付出海复工所需的加油加冰费用，也可用来给渔民预支工资。否则，按目前情况，他很可能要去银行借贷。

船员返奉复工也有补助

人手不足、用工难，是船东碰到的最大压力。为有序推动渔船渔民复产复工，奉化区也想了一些办法，比如有针对性地发放外地船员返奉复工招工补助。

3月9日，沈赞娣来到位于桐照村村委会的服务站。“按照之前登记核对的信息，你船上有一位贵州返奉人员，你填一下卡号，我们会把相应补助打过来。”临时在这里设点办公的奉化莼湖街道农渔办副主任林锡威接待了她。

“按照最新政策，2月底前返奉出海并实际参加生产至伏休期的，按1200元/人标准给予船东一次性招工补助；对3月底前返奉的，按600元/人标准补助；对编组出海生产的中队（招收外地船员20人以上的），在上述补助基础上，按300元/人标准再给予船东一次性招工补助。”林锡威解释，像沈赞娣这样的情况，一位返奉船工可以领到1500元补助。

为缓解船员招收难，截至目前，奉化区农业农村局目前已通过包车、拼车形式接回船员153人；对外省包车来奉的，车费全额补贴。同时简化申报程序，先补助再审核。当前已下达第一批预拨资金165万元。

全市大中型渔船复工率为104%左右

宁波渔业生产主要集中在奉化、象山两地。据象山县水利和渔业局提供的信息显示，象山县渔业复工复产也在有序进行中。截至2月底，目前共有出海生产船员6035人，其中外地船员2485人（近期外地返象船员855人），按照“符合一艘、申报一艘、审核一艘、健康观察一艘、审批放行一艘”的“五个一”要求，确保渔船安全、有序恢复生产。

宁波市农业农村局党委副书记、副局长皇甫伟国接受采访时透露，在船东和有关部门的共同努力下，到3月8日为止，全市复工复产渔船达到3190搜艘，“已经超过了往年同期出海数”，其中大中型渔船复工率为104%左右，小型渔船已于2月12日全部复工。

针对最近冷空气要来，海上风浪大的情况，市局也将力抓安全生产，提醒海上作业的船长做好安全生产防范措施。

对于船老大反映的渔获收购价下跌情况，皇甫伟国相信，“随着疫情缓解，复产复工船只越来越多，市场供应量和价格有望趋平。市民可通过‘甬农鲜’等电商平台及时了解有关信息。”